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Die Innenseite eines selbstfahrenden Autos, welches am Automobilsalon in Genf ausgestellt wurde am 4. März 2015.

Bild: Reuters

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Das Auto der Zukunft: ein Handy auf Rädern

Selbstfahrende Autos: Das ist in der Industrie derzeit das grosse Thema. Auch am Automobilsalon in Genf. Dabei sind ausgerechnet jene Firmen nicht in Genf, die diese Entwicklung dominieren: Die Technologiekonzerne Apple und Google.

Die traditionellen Auto-Konzerne sind neuen Ideen gegenüber eher zurückhaltend, auch weil ihr Geschäft derzeit dank des tiefen Ölpreises gut läuft. Doch das könnte sich rasch ändern. «Trend» berichtet vom Genfer Automobilsalon und spricht mit Mary Barra, die seit einem Jahr General Motors führt, die weltweite Nummer 3 der Auto-Konzerne.

Weiteres Thema:

* Das Milliarden-Geschäft mit dem Rückbau von Atomkraftwerken

Einzelne Beiträge

Ein AKW wird entsorgt

Laufzeit 3 Minuten 29 Sekunden.

In der Schweiz wird zum ersten Mal in der Geschichte ein Atomkraftwerk vom Netz genommen und abgerissen. Der Berner Stromkonzern BKW hat diese Woche die Details dazu bekannt gegeben. Die Arbeiten in Mühleberg beginnen 2019 und dauern rund 15 Jahre. Die gesamten Kosten werden auf 800 Millionen Franken geschätzt. Der Rückbau von Atomkraftwerken ist also ein grosses Geschäft. Zumal es in Europa zahlreiche weitere Atomkraftwerke gibt, die in den nächsten Jahren stillgelegt werden.

Die Folgen der Negativ-Zinsen

Laufzeit 2 Minuten 40 Sekunden.

Geld bringt man auf die Bank: nicht unbedingt. Denn das lohnt sich nicht mehr, sondern kostet sogar. Das ist das Prinzip der Negativ-Zinsen, die die Schweizerische Nationalbank eingeführt hat, um den Franken zu schwächen und die Export-Wirtschaft zu stützen. Es gibt aber auch unerwünschte Nebenwirkungen.

Auto-Salon ohne Tech-Konzerne

Laufzeit 12 Minuten 55 Sekunden.

Das Leben als Autofahrer wird je länger je bequemer und sicherer. In nicht allzu ferner Zukunft sollen Autos ganz ohne menschliches Zutun auf unseren Strassen fahren. Selbstfahrende Autos sind das grosse Thema in der Branche, auch am Auto-Salon in Genf. Doch ausgerechnet jene Konzerne fehlen, die am Auto der Zukunft arbeiten: Technologie-Unternehmen wie Google oder Apple. In Genf dominieren die traditionellen Auto-Bauer. Darunter GM, die Nummer 3 der Branche, die seit einem Jahr von Mary Barra geleitet wird.