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Braunwald GL: Helikopter als Bahnersatz
Aus Schweiz aktuell vom 09.11.2023.
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Bahnunterbruch in Braunwald Heliflüge locken Touristen an: «Begrenzte Kapazität»

Ein Helikopter-Flug für sieben Franken gibt es selten. Das bringt die Braunwaldbahnen in eine verzwickte Situation.

Bahn, Bus, Auto oder Fahrrad sind die gängigsten Verkehrsmittel, um morgens zur Arbeit oder zur Schule zu fahren. In Braunwald (GL) ist es normalerweise die Standseilbahn, die ins Tal führt. Normalerweise, denn die Bahn wird bis am 17. November revidiert.

Ohne die Standseilbahn ist da nur noch ein Fussweg. Das dauert über eineinhalb Stunden. Damit Braunwald jetzt nicht von der Aussenwelt abgeschnitten ist, während die Bahn kontrolliert wird, erhält die Bevölkerung nun Helikopterflüge; und das zum Preis eines Bahntickets.

Zwei Helikopter stehen auf einem Kiesplatz.
Legende: In Linthal stehen zwei Helikopter bereit, um Leute nach Braunwald zu bringen oder dort abzuholen. SRF/Dani Sager

«Wir können von den Leuten nicht verlangen, dass sie zwei Wochen lang zu Fuss rauf- und runtergehen», sagt Markus Hobi, Geschäftsführer der Braunwaldbahn. Das Lufttaxi kostet etwa 30'000 bis 45'000 Franken. Unterstützung gibt es vom Bundesamt für Verkehr. Und etwas Geld kommt über die Ticketverkäufe rein.

Touristen müssen warten.
Autor: Markus Hobi Geschäftsführer Braunwaldbahn

In Linthal auf dem Parkplatz der Braunwaldbahn ist ein richtiger kleiner Heliport entstanden. Ein Container wird zum Ticketbüro, ein Unterstand, eine eingezäunte Fläche für die beiden Helikopter. Pro Flug können fünf Personen mit. Es sind vor allem Leute, die in Braunwald arbeiten, ob an der Baustelle der Bahn oder in einer Rehaklinik.

Das blieb aber nicht lange so. Die Zahl der Transporte verdoppelte sich vom ersten auf den zweiten Tag. Medienberichte sprachen sich herum und locken jetzt viele Touristen ins Linthtal. Geschäftsführer Markus Hobi sagt: «Wir haben eine begrenzte Förderkapazität. Leute, die rauf oder runter müssen, werden bevorzugt behandelt. Touristen müssen warten.»

Flüge unterstehen dem Beförderungsgesetz

Damit meint Hobi Einheimische aus Braunwald oder Arbeitende, die nicht anstehen müssen. Zur Not lasse man auch Leute stehen: «Um 17 Uhr ist dunkel. Dann darf gar nicht mehr geflogen werden. Dann müssen vielleicht Leute zu Fuss hinuntergehen.»

Was vor allem viele Leute anlockt, ist der Preis. Für sieben Franken ist ein Retourbillett zu kaufen, analog zum Ticketpreis für die Bahn. Aber: «Wir können nicht 100 Franken verlangen. Das wäre schön, aber wir dürfen nicht. Wir unterstehen dem öffentlichen Verkehr und da gilt das Beförderungsgesetz.» Das besagt: Dörfer mit mindestens 100 Einwohnern müssen erschlossen sein.

Luftansicht Braunwald und Linthtal
Legende: Braunwald liegt auf einer Terrasse hoch oberhalb des Linthtals. Das Bergdorf ist autofrei. SRF/Adrian Baumann

Den Streckenunterbruch planten die Verantwortlichen der Braunwaldbahn extra in der Zwischensaison. Das macht sich auch im Dorf, wo rund 300 Menschen leben, bemerkbar. Übernachtungsgäste sind kaum da, dafür Fachleute der Baustelle, die in den Hotels wohnen. Die Bauarbeiten an der Bahn laufen derweil rund um die Uhr.

Die Einheimischen und Arbeiter freuen sich ob der speziellen Umstände: «Eine kleine Achterbahnfahrt am Morgen zum Wachwerden» oder «es ist fast wie ein Abenteuer» lauten Rückmeldungen.

Personen stehen auf dem Kiesplatz, ein Helikopter hebt ab
Legende: Während ein Helikopter abhebt, warten Passagiere auf den nächsten. SRF/Dani Sager

Speziell ist diese Zeit auch für den Dorfpöstler. Daniel Landolt verteilt die Post in Braunwald. Die Pakete und Briefe werden separat in einer Kiste unten am Helikopter angebracht und hochgeflogen. Für ihn ist es sogar entspannter so: «Wir haben keinen Druck, dass das Bähnli wegfährt. Der Helikopter fliegt ständig, so können wir in Ruhe laden.»

Kommt die neue Braunwaldbahn an die Landsgemeinde?

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Im Mai dieses Jahres entschied die Glarner Regierung, dass die Standseilbahn nach Braunwald auf dem bestehenden Trassee neu gebaut werden soll. Auch für die Bergstation soll es einen Neubau geben. Das war eine von zwei Varianten, die vorlag. Stimmberechtigte wollten allerdings, dass die zukünftige Erschliessung Braunwalds an der Landsgemeinde entschieden wird.

Der Regierungsrat will davon aber nichts wissen. Man habe den Memorialsantrag geprüft und sei zum Ergebnis gekommen, dass nicht alle rechtliche Grundlagen erfüllt sind. Die Regierung habe die Kompetenz, sich für diese Variante zu entscheiden.

Antrag auf Unzulässigkeit

Landammann Benjamin Mühlemann begründet den abschlägigen Entscheid so: «Der Memorialsantrag will einen Entscheid des Regierungsrats umstossen. Das widerspricht eigentlich dem Sinn und Zweck des politischen Rechts des Memorialsantrags.»

Der Regierungsrat beantragt beim Landrat nun, den Memorialsantrag für unzulässig zu erklären. Das Glarner Parlament wird dies Ende November oder Anfang Dezember beraten.

Der Betrieb läuft den ganzen Tag. Markus Hobi, Geschäftsleiter der Braunwaldbahn, sagt aber: «Wenn Heli-Linth sagt, es sei zu gefährlich, wegen Nebel, Sturm, Wind oder ähnlichem, dann wird der Betrieb eingestellt.» Dann müssen die Leute zu Fuss hoch oder runter. Und wer abends den letzten Flug um 17 Uhr verpasst, ebenfalls. Auf einem dunklen Bergweg nicht ungefährlich.

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SRF1 Regionaljournal Ostschweiz, 07.11.2023, 17:30 Uhr ; 

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