Wie kalt darf der Diesel werden?
Wird’s richtig kalt, streikt der Diesel. Ab wann es genau Probleme gibt und warum, will Tacho-Reporter Ändu herausfinden. Mit einem Umweg über das «Sibirien der Schweiz» im Neuenburger Jura, wagt er sich in eine Kältekammer mit bis zu -110 Grad. Hier testet er, was mit herkömmlichem Diesel bei solch...
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