Dank Digitalisierung auf dem Weg zum Töff, der nicht kippen kann

Unfälle mit tödlichem Ausgang geschehen auf einem Motorrad zwanzig Mal häufiger als bei einem Auto. Dennoch gab es bis vor kurzem kaum Motorräder mit komplexen Assistenzsystemen zur Verbesserung der Sicherheit. Ein Grund: Die fahrdynamischen Eigenschaften eines Töffs unterscheiden sich markant von denen eines Autos. Deshalb kann ein System, das etwa die Stabilität eines Autos regelt, nicht einfach auf ein Motorrad übertragen werden. Führende Hersteller wie Bosch steckten in den letzten Jahren aber viel Ressourcen in die Entwicklung von Sensoren und Steuergeräten speziell für Motorräder.