Der Standort Riedbach erfülle alle Anforderungen, schreibt die BLS in einer Mitteilung: Er liegt nahe am Bahnhof Bern, direkt an einer Bahnlinie und hat genügend Gleiskapazitäten.
Die BLS plant eine Halle mit mindestens 15 Gleisen, und ein Gleisfeld ausserhalb der Halle, um Abstellflächen für die Züge zu haben. Baubeginn wird frühestens 2020 sein, die Inbetriebnahme ist per 2025 geplant, wie die BLS mitteilte.
Dann sollen die Werkstätten in Bönigen und Oberburg geschlossen werden. Die von der SBB gemietete Werkstätte Bern-Aebimatt steht nur noch bis 2019 zur Verfügung. Ab 2025 arbeiten gemäss Schätzungen der BLS etwa 340 Personen in Riedbach und 80 in Spiez. Entlassungen soll es keine geben.
Vom Bau betroffen sind 20 Grundeigentümer. Mit ihnen sucht die BLS einvernehmliche Lösungen. Allerdings können gemäss Eisenbahngesetz die Eigentümer enteignet werden. «Wir stehen noch ganz am Anfang der Planungsphase und haben die Eigentümer frühzeitig informiert», sagt BLS-Chef Bernard Guillelmon. «Ich bin zuversichtlich, dass wir für alle eine Lösung finden. Das es dabei Emotionen gibt, ist klar und für mich sehr verständlich.»
Der Bauernhof von Anni und Andreas Kohler muss weichen
Die Besitzer des Bauernhofs, der dem Neubau weichen muss, sind noch immer geschockt. «Erst jetzt realisieren wir, was das eigentlich heisst. Ich bin hier geboren und aufgewachsen, ich werde kämpfen für den Hof», sagt Andreas Kohler. Das Schlimmste für Anni Kohler ist, dass ihr im Moment die Motivation fehlt. «Warum am Morgen aufstehen? Es bringt ja doch nichts.» Für die BLS in der neuen Werkstätte zu arbeiten, kommt für Andreas Kohler nicht in Frage. Schliesslich sei er jetzt sein Leben lang Bauer. «Ich werde jetzt sicher nicht Züge putzen.»
