Aargau Solothurn - Wie Aargauer Bahnbegeisterte die Furkabahn am Laufen halten
Seit über 20 Jahren revidieren in Aarau 20 bis 30 Männer Wagen für die Dampfbahn über die Furka-Bergstrecke. Zweimal in der Woche treffen sie sich und arbeiten an ihren Wagen. Ohne sie würde die Furka-Dampfbahn wahrscheinlich nicht mehr fahren – oder zumindest nicht mit Personenwagen.
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Jakob Schrämmli poliert den Lüfter – eine Arbeit, die durchaus Kraft braucht
Alex Moser/SRF
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Der pensionierte Mechaniker Jakob Schrämmli poliert so lange, bis der Lüfter glänzt
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So sieht der Messinglüfter poliert aus. Am Schluss hängt er mit dem Griff nach unten an der Decke.
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Mit diesen Lufteinlässen auf dem Wagendach wird die Luft in den Innenraum transportiert. Alle Teile werden in der Wagenwerkstatt nachgebaut.
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Hier fehlen noch die Holzwände und das Dach aus Holz.
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Die Bahnwagen sind, abgesehen vom Stahlgestell, komplett aus Holz.
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Ein Zahnrad, welches vom Wagen vor allem zum Bremsen benötigt wird.
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In der Wagenwerkstatt Aarau hat es auch eine Holzwerkstatt, wo beispielsweise Stühle gefertigt werden.
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Ordnung ist das halbe Leben – in der Wagenwerkstatt findet man für alles die richtige Schraube.
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Die Fahrgastzellen der Bahnwagen sind aus Holz gebaut.
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Unter diesem Metallschutz sorgt eine Röhre, in der Dampf zirkuliert, für Wärme im Wagen.
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Das Innere der Wagen wird ebenfalls komplett erneuert.
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Die Sitze werden entweder revidiert oder in der Metall- und Holzabteilung neu gebaut.
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Da die Bahnwagen im Winter der Feuchtigkeit ausgesetzt sind, greift Schimmel die Holzstruktur in den Wänden an.
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Dieser Bahnwagen dürfte demnächst wieder auf der Furka-Bergstrecke verkehren.
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Immer am Dienstag und am Donnerstag treffen sich die bahnbegeisterten Fronarbeiter der Aargauer Sektion des Vereins Furka-Bergstrecke. Sie revidieren alte Bahnwagen, und zwar so originalgetreu, dass diese nachher aussehen wie neu. Detailpläne haben die Bahnfans nicht. In der Zwischenzeit haben sie sich jedoch ein grosses Wissen angeeignet.
Tausende Stunden Fronarbeit
Audio
Interview mit Werkstattchef Werner Beer (21.4.2015)
Die Männer der Wagenwerkstatt Aarau wenden viel Zeit für ihr Hobby auf. Seit der Gründung des Vereins wurden über 100'000 Stunden freiwillig geleistet. Alle würden die Begeisterung für die Furka-Bergstrecke teilen, sagt Werkstattleiter Werner Beer: «Die Strecke hat einfach eine grosse Faszination – als ich hörte, dass sich Leute für diese Strecke einsetzen, wollte ich dabei sein».
Wagendepot geplant
Im Furkagebiet stehen die sorgfältig restaurierten Wagen jeweils im Freien. Deshalb müssen die Bahnwagen ungefähr alle 15 Jahre zurück zur Revision nach Aarau. Die Freunde der Furka-Bergstrecke suchen nun Sponsoren für ein Projekt. Sie wollen ein Bahndepot in Realp bauen, damit die Wagen im Winter jeweils geschützt überwintern können.
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Video
Die Furka-Bergstrecke ist wieder komplett
Aus Schweiz aktuell vom 12.08.2010.
abspielen. Laufzeit 4 Minuten 41 Sekunden.
Regionaljournal Aargau Solothurn, 17.30 Uhr, Alex Moser
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