Technisches oder doch menschliches Versagen? Der Lokführer spielt eine zentrale Rolle bei der Aufklärung der Zugkatastrophe in Spanien. Er wurde festgenommen, wie der Chef der Polizei der Autonomen Region Galicien, Jaime Iglesias, erklärte. Er werde «einer Straftat in Zusammenhang mit dem Unglück» beschuldigt. Der 52-Jährige sei aber noch nicht einvernommen worden, die polizeiliche Befragung werde aber «in jedem Augenblick» erfolgen.
«Ich habe es vermasselt, ich möchte sterben.»
Die Regional-Zeitung «La Voz de Galicia» berichtete unter Berufung auf Ermittler, der Zug sei am Mittwochabend wenige Kilometer vor der Einfahrt in die Station von Santiago de Compostela im Tempo-80-Bereich mit 190 Kilometern pro Stunde unterwegs gewesen.
Nach anderen Berichten hat der Lokführer diese überhöhte Geschwindigkeit eingeräumt. Der bei dem Crash leicht verletzte Mann lag am Freitag noch unter Polizeiaufsicht in einem Spital.
Die Ermittler hoffen auf der Suche nach der Unfallursache aber auch auf die Blackbox. Nach Medienberichten wird der aus Trümmern geborgene Datenschreiber inzwischen ausgewertet.
Eisenbahnbehörde erhebt schwere Vorwürfe
Die staatliche Bahngesellschaft Renfe warnte in der Zwischenzeit vor vorschnellen Folgerungen. Die Lokführer-Gewerkschaft Semaf nahm den Lokführer in Schutz und erklärte, das Sicherheitssystem kurz vor Santiago beim Übergang von Hochgeschwindigkeits- auf Normalstrecke sei ungeeignet. Bau- und Verkehrsministerin Ana Pastor wies dies bereits zurück.
Konkrete Vorwürfe erhebt derweil die spanischen Eisenbahninfrastruktur-Behörde Adif. Diese macht den Lokführer für die Tragödie verantwortlich. Der Adif-Präsident Gonzalo Ferre erklärte, der Lokführer hätte den Bremsvorgang bereits vier Kilometer vor der Unglücksstelle bei Santiago de Compestela beginnen müssen. So hätten es die Sicherheitsvorschriften vorgesehen.
Laut dem Behördenchef seien alle Sicherheitssysteme einwandfrei einsatzbereit gewesen. Er betonte, das im Falle eines Systemausfalls jeder Lokführer über genaue Anweisungen verfüge, was zu tun ist. «Das ist ja die Aufgabe des Lokführers: die Geschwindigkeit zu kontrollieren. Sonst wäre er Passagier.»
78 Tote – 178 Verletzte
Bei dem schwersten Eisenbahnunglück in Spanien seit mehr als 40 Jahren kamen mindestens 78 Menschen ums Leben. Zunächst war von 80 Toten die Rede. Die Behörden korrigierten die Zahl leicht nach unten.
Es wurden ausserdem 178 Fahrgäste verletzt. Unter den Verletzten befindet sich auch ein Schweizer. Er konnte das Spital inzwischen wieder verlassen, so das EDA. Wie die Regionalregierung von Galicien mitteilte, liegen noch 87 Menschen in Spitälern. Der Zustand von 32 Verletzten, darunter drei kleine Kinder, sei kritisch. Bislang hätten 67 Todesopfer identifiziert werden können.
Zugkatastrophe in Spanien
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Bild 1 von 14Legende: Der Blick von oben: Einige der Waggons konnten bereits geborgen werden. Keystone -
Bild 2 von 14Legende: Der Lokführer hat eingeräumt, zu schnell gefahren zu sein. Im Zug sassen zwei Lokführer, beide blieben nahezu unverletzt. Keystone
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Bild 3 von 14Legende: Angehörige trösten sich gegenseitig nach der schrecklichen Nachricht. Keystone
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Bild 4 von 14Legende: Die Polizei sichert das Gepäck der Passagiere: Dies soll später die Identifikation der Opfer erleichtern. Keystone
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Bild 5 von 14Legende: Die Bergung läuft auf Hochtouren: Einige der Waggons wurden regelrecht zerfetzt. Keystone
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Bild 6 von 14Legende: Premierminister Mariano Rajoy (mit blauem Hemd) ist erschüttert. Er besuchte am Morgen den Unglücksort. Der selbst aus Santiago de Compostela stammende konservative Politiker rief zu einer dreitägigen Staatstrauer auf. Keystone
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Bild 7 von 14Legende: Manche Waggons sind als solche nicht mehr zu erkennen. Die Bergung der Verletzten gestaltete sich als schwierig. Keystone
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Bild 8 von 14Legende: Eine unwirkliche Szenerie: Unzählige Rettungskräfte arbeiteten die Nacht durch. Keystone
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Bild 9 von 14Legende: Die Lage blieb bis in die Morgenstunden unübersichtlich. Immer wieder wurden weitere Verletzte und Tote aus den Trümmern geborgen. Reuters
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Bild 10 von 14Legende: Mindestens 140 Personen wurden verletzt. Insgesamt befanden sich über 220 Passagiere an Bord des Schnellzuges. Reuters
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Bild 11 von 14Legende: Die Waggons des Zuges wurden bei dem Unglück auseinandergerissen und sprangen aus den Schienen. Einige Wagen prallten neben den Gleisen gegen eine Betonwand und stürzten um, andere Waggons verkeilten sich ineinander. Reuters
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Bild 12 von 14Legende: Zeugen meldeten, kurz vor der Entgleisung eine Explosion gehört zu haben. keystone
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Bild 13 von 14Legende: Überlebende und Rettungskräfte kümmern sich um verletzte Passagiere. Viele stehen unter Schock. Reuters
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Bild 14 von 14Legende: Der Unfall ereignet sich um 20.42 Uhr am Mittwochabend. Erste Bilder von der Unglücksstelle wurden über Twitter verbreitet. Die Lok geriet nach der Entgleisung in Brand. twitter/@newsbreaker
Beim Besuch von Verletzten im Hospital Clínico von Santiago äusserte Spaniens König Juan Carlos die Hoffnung, dass die Tragödie dazu beitrage, eventuelle Probleme des spanischen Eisenbahnsystems zu lösen. «In diesem Augenblick halten alle Spanier zusammen», sagte er.
Die Katastrophe nahe der Pilgerstadt Santiago war das erste tödliche Unglück im Hochgeschwindigkeitsnetz der spanischen Bahn. Der Wallfahrtsort, der das Ziel des Jakobsweges bildet, sagte alle Feiern zu Ehren des Heiligen Jakobs am Wochenende ab. Ministerpräsident Mariano Rajoy ordnete für Spanien eine offizielle Trauer von drei Tagen an.
Der Unglückszug befand sich am Mittwoch auf der Fahrt von Madrid zur Küstenstadt Ferrol im Nordwesten des Landes. Die Waggons des Zuges wurden bei dem Unglück auseinandergerissen und sprangen aus den Schienen. Einige Wagen prallten neben den Gleisen gegen eine Betonwand und stürzten um, andere Waggons verkeilten sich ineinander. Ein Wagen flog sogar über die Begrenzungsmauer hinweg.
