Eigentlich hätte die BLS der SBB fünf Fernverkehrslinien abjagen wollen. Doch das Bundesamt für Verkehr erteilte die Konzession nur für zwei Linien, jene von Bern nach Biel und jene von Bern über Burgdorf nach Olten.
Die will die BLS nun auch betreiben, wie die BLS mitteilt. Eine Beschwerde werde das Unternehmen nicht einreichen.
Die BLS sei weiterhin der Meinung, dass ihr Konzept mit fünf Linien gut gewesen wäre und den Kunden einen Mehrwert gebracht hätte, sagt Geschäftsleiter Bernard Guillelmon. «Aber wir wollen nicht schmollen. Es ist Zeit, nach vorne zu blicken.»
Kein ausgebauter Service
Nur zwei statt fünf Linien – das mache aber Abstriche nötig. Ursprünglich wollte die BLS mit einem guten Service auf ihren Fernverkehrslinien trumpfen, zum Beispiel mit einer Reisebegleitung und Ticketverkäufern in den Zügen. Das liege nun nicht drin, sagt Guillelmon.
SBB bleibt hart
Doch wie sieht es auf der Gegenseite aus, bei der SBB, die ja gemäss Konzession jene zwei Linien an die BLS abtreten möchte? Dort bleibt man hart. Sprecher Christian Ginsig bestätigt, dass die SBB weiterhin eine Beschwerde vorbereitet, so wie sie es bereits vor gut einer Woche mitgeteilt hatte. Es gehe der SBB darum, rechtlich und auch politisch zu klären, ob es wirklich mehrere Bahnen im Fernverkehr brauche.
Geplant wäre, dass ab Dezember 2019 neue Mutzen-Züge der BLS in Richtung Biel und Olten rollen. Ob es wirklich soweit kommt, ist noch nicht sicher.
