- In der Flugzeugwartung sollen am Standort Zürich bis zu 300 Stellen abgebaut werden.
- Gleichzeitig erwägt SR Technics, die Triebwerkswartung um rund 100 Arbeitsplätze aufzustocken.
- Die Gewerkschaft VPOD setzt auf die laufenden Konsultationen, um die Zahl der Entlassungen möglichst tief zu halten.
SR Technics sei wie andere Unternehmen in der Schweiz gezwungen, ihre Tätigkeit am Standort Zürich Flughafen zu überprüfen, teilt das zum chinesischen Konglomerat HNA gehörende Unternehmen mit. Das sei nötig, um wettbewerbsfähig zu bleiben. SR Technics bestätigt damit einen Bericht von SRF vom Freitagabend über einen massiven Stellenabbau.
Nicht der erste Abbau
Die Restrukturierung könnte dazu führen, dass die Mitarbeiterzahl in Zürich innerhalb der nächsten zwei Jahre von derzeit 1500 auf 1300 sinke. SR Technics werde alles unternehmen, um die Zahl der Entlassungen gering zu halten, heisst es. Insgesamt beschäftigt die Firma 3000 Mitarbeiter weltweit. Vor 15 Jahren waren allein in Zürich noch rund 4200 Personen angestellt.
Die Wartungsfirma hatte bereits Anfang 2015 einen grösseren Stellenabbau angekündigt, zuerst 250 Stellen und dann nur vier Monate später nochmals 300 Stellen. Begründet wurde dies damals mit Kostendruck und zunehmendem Wettbewerb; beim ersten Abbau war auch von den starken Währungsschwankungen die Rede gewesen.
Muttergesellschaft in Schieflage
Die ehemalige Swissair-Tochter ist seit 2016 im Besitz der chinesischen HNA Group, zu der etwa auch das Bordverpflegungs-Unternehmen Gategroup, der Flughafendienstleister Swissport oder eine grössere Beteiligung am Reise-Detailhändler Dufry gehören.
Der chinesische Konzern sitzt auf einem grossen Schuldenberg und muss Beteiligungen abstossen. Ein geplanter milliardenschwerer Börsengang von Gategroup war allerdings Ende März an der ungenügenden Nachfrage der Investoren gescheitert. Zuletzt wurde bekannt, dass HNA seine 26-prozentige Beteiligung an der Hotelkette Hilton zu Geld machen will.
