Bombardier Global 7500 - So sieht der neue Bundesratsjet aus

Das Bundesamt für Rüstung hat den neuen Bundesratsjet vorgestellt – die Bombardier Global 7500. Er wird künftig unter anderem für Bundesratsreisen und den Transport anderer Magistratspersonen eingesetzt, aber auch beispielsweise bei Evakuierungen oder humanitären Notlagen im Ausland.

Der neue Jet verfügt über 19 Sitzplätze und damit über fünf mehr als sein Vorgänger, die Cessna Citation Excel 560XL. Für die Crew gibt es neu ein Ruheabteil.

Der Bombardier Global 7500

Passagierkapazität: bis zu 19 Personen

Maximale Reichweite: 14'260 Kilometer

Flügelspannweite: 31.7 Meter

Länge: 33.8 Meter

Startstrecke: 1756 Meter

Landestrecke: 682 Meter

Die Bombardier Global 7500 soll bereits im Februar erstmals zum Einsatz kommen. Wohin die erste Reise mit dem neuen Jet geht, wollen die Verantwortlichen von Armasuisse aus Sicherheitsgründen noch nicht verraten. Zurzeit läuft die Ausbildung der Piloten und des Bodenpersonals.

Bis Ende Jahr baut Armasuisse noch ein sogenanntes Selbstschutzsystem ein. Dieses schützt das Flugzeug etwa gegen schultergestützte Lenkwaffen, wie Bernhard Lehmann, der Kommunikations­verantwortliche des Lufttransportdienstes des Bundes, sagt. Es sei ein Schutz gegen die «wahrscheinlichsten Alltagsgefahren».

Viel grössere Reichweite

Mit einer maximalen Reichweite von rund 14'000 Kilometern kommt die Bombardier fast doppelt so weit wie ihre Vorgängerin Cessna. Sie verschaffe der Schweiz mehr «Handlungsfähigkeit und Handlungsfreiheit», sagte Lehmann. Dies sei aufgrund der veränderten geopolitischen Lage notwendig.

Der neue Bundesratsjet ist in Belp stationiert. Dort ist er draussen parkiert, in zwei Jahren soll gemäss Armasuisse ein Hangar zur Verfügung stehen. Bei Bedarf kann das Flugzeug auch in Payerne VD untergebracht werden.

103 Millionen Franken

Die Beschaffung des neuen Flugzeugs kostete rund 103 Millionen Franken. In diesem Betrag enthalten sind die Ausbildung von Piloten und Bodenpersonal, Ersatzteile, Bodenmaterial und die Mehrwertsteuer. Es gilt als eines der weltweit grössten Geschäftsflugzeuge.

Der neue Jet von innen

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  Luftwaffe

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  Luftwaffe

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  Luftwaffe

Die Jets des Lufttransportdienstes kommen bei Bundesratsreisen, beim Transport von anderen Magistratspersonen, aber auch bei Evakuationen, der Soforthilfe bei Umweltkatastrophen sowie in humanitären Notlagen im Ausland zum Einsatz.

Impressionen aus den vergangenen Jahren

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  In Bundesratsjets werden wichtige Gespräche geführt. So beispielsweise im März 1991, als Bundesrat Adolf Ogi (rechts) im Falcon 900 mit Botschafter Jakob Kellenberger (links) die Ergebnisse der neuesten Transitgespräche mit der EG besprach.

  KEYSTONE/Rolf Schertenleib

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  Am 28. Februar 2000 flog Bundesrat Joseph Deiss mit seiner Frau auf seiner Nahostreise im Bundesratsflugzeug von Kairo zu einem Besuch nach Luxor.

  KEYSTONE/Alessandro della Valle

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  Auch Bundesrat Pascal Couchepin (rechts) diskutierte im Jet. Hier am 3. November 2002 auf dem Flug von Genf nach London mit Journalisten.

  KEYSTONE/REUTERS/POOL/Pascal Lauener

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  Doch auch Kaffeetrinken hat Platz: Bundesrätin Micheline Calmy-Rey auf dem Weg nach Helsinki am 29. Januar 2003, wo sie den finnischen Premierminister und den finnischen Aussenminister traf.

  KEYSTONE/REUTERS POOL/Pascal Lauener

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  Bundesrat Samuel Schmid, NZZ-Journalist Hanspeter Mettler, Botschafter Raymond Kunz und Divisionär Markus Rusch (von links nach rechts) am 4. Mai 2008 im Bundesratsjet auf dem Rückflug von Kinshasa nach Bern.

  Keystone/ POOL/Lukas Lehmann

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  Auch in Äthiopien war der Bundesratsjet: Bundespräsidentin Simonetta Sommaruga besuchte das Land mit dem Ziel, die bilateralen Beziehungen mit der Schweiz weiter auszubauen und zu vertiefen. (24.10.2015)

  KEYSTONE/Dominic Steinmann

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  Am 18. Februar 2019 fand die offizielle Übergabe des Bundesratsjets Pilatus PC-24 statt. Inzwischen hat der Bund das Flugzeug bereits wieder verkauft, da die Nachfrage zu gering war.

  KEYSTONE/Pilatus Aircraft Ltd

Doch nicht immer laufen die Reisen mit den Bundesratsjets nach Plan. Vor allem das Flugzeug Falcon 900 sorgte hin und wieder für Schlagzeilen.

Geplatzte Treffen wegen Jet-Pannen

Im Jahr 2021 kam es gleich zu zwei Störungen. Im November etwa musste Aussenminister Ignazio Cassis wegen einer Panne mit dem Bundesratsjet seinen Besuch in China verschieben. Die Schweizer Delegation strandete wegen technischer Probleme in Moskau und musste unverrichteter Dinge in die Schweiz zurückkehren. Schlussendlich führte Cassis ein Telefongespräch mit dem chinesischen Amtskollegen.

Ein ähnlicher Vorfall passierte Guy Parmelin wenige Monate zuvor, im Juli 2021, auf dem Weg nach Japan. Wegen einer Panne am Bundesratsjet verpasste er das geplante Treffen mit Japans Kaiser Naruhito und Aussenminister Toshimitsu Motegi.